｜　　　　　｜
ト　　　　　ト
｜＼　　　　｜＼　
＋−＋−−−＋−＋−−→琵琶湖大橋
｜　　＼　／　　｜
｜　　　Ｘ　　　現　　ここより北の廃線跡の現状は「不自然に細長い敷地」
現　　／　＼　　国
湖　｜　　　｜　道　　このあたりの廃線跡は現ACT堅田（旧ダイエー）敷地の一部
西　旧　　　廃　161
線　国　　　線　号　　このあたりでは、廃線跡らしきところに道がある
｜　道　　　跡　｜
｜　｜　　　｜　｜
現　駅前　　｜　｜　　このあたり、廃線跡に由来すると思われる
駅　広場￣￣Ｔ￣Ｔ￣　路地等は発見できない
｜　｜　　　｜　｜
｜　｜　　　｜　｜　　このあたりでは、廃線跡らしきところに道がある
｜　｜　　　｜　｜
｜　｜　　　旧　｜　　駅敷地は江若バス整備工場および
｜　｜　　　駅　｜　　江若系のスポーツセンターになっている
｜　｜　　　｜　｜
｜　｜　　　｜　｜　　このあたりでは、廃線跡らしきところに道がある
｜　｜　　　｜　｜
｜　　＼　／　　｜　　このあたりの廃線跡の現状は「新築住宅群」と「資材置場」
｜　　　Ｘ　　　｜
｜　　／　＼　／　　　ここより南の廃線跡は道として使われている
＊−＋−−−￥−−−−→浮御堂
｜　｜　　　｜
｜＝＝＝＝＝｜＝＝＝天神川（廃線跡の道路は川を渡れない）
｜　｜　　　｜
｜／　　　　｜
Ｋ　　　　　｜　　　　湖西線と廃線跡が一旦接してスグ離れる
｜＼　　　　｜
｜　廃　　　新
↓　＼　　　旧
ト　　線　　国　　　　ここの廃線跡は堅田の渋滞を避ける抜け道として有名
ン　　＼　　道　　　　短く描いたが、この区間は2km近くある
ネ　　　跡　｜
ル　　　＼　｜
　　　　　＼｜
　　　　　／｜　　　　「山ノ下」バス停のところ：元は踏切
　　　　／　｜
　　　／　　｜
　　　旧　廃現
　　　国　線国
　　　道　跡道
　　　｜　　｜